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高速救援 武警危难时刻尽显英雄本色

发布时间:2010-11-26 16:52:49 新闻来源:www.jpqjd.com 信息编辑:君伟0012 标签:千斤顶 爪式千斤顶

       2010年11月5日清晨6点50分,位于江西宜春市境内的沪昆高速路昌樟段突然被一片浓雾笼罩。许多正在高速上快速行驶的汽车没能来得及采取措施,致使四十余辆汽车连环相撞。

       接到发生车祸的报警后,武警江西省消防总队几个消防大队的官兵们,先后奔赴事故现场,而直到武警官兵赶到现场时大雾还没有消散。

       在高速路上行驶的大型车辆较多,车速很快,发生交通事故的后果也最为严重,现场的情况让救援经验丰富的武警消防官兵也暗吃一惊。有的车头已经完全被压扁掉了,有的车辆钻入了前车的车底。

        连环相撞的汽车分布在长达一公里的范围内,这是最先相撞的几辆车,由于撞击猛烈,已经起火,并且大火燃烧得异常凶猛,根本无法在短时间内扑灭。在这里执行救援任务的武警宜春消防支队樟树大队的官兵们,只能先控制火势,防止大火蔓延,同时尽全力搜救被困人员。

       有位被困者,被卡在一辆大货车的驾驶室里,驾驶室的门早已被挤压得严重变型,单凭被困者自己的力量无论如何也不能逃生,这辆车离大火燃烧的地方仅有不足五米,如果不能及时把这名伤者救出来,一旦大火蔓延过来,他很可能会很快被烧死,刻不容缓,武警消防官兵必须尽快把车门打开,然而官兵们用撬棍等工具连试了几次都没能成功。

       撬不开门,官兵们都焦急地想着办法,但原本设想可以压制的火势,却由于水枪不足而导致火势不断蔓延,火苗已经窜到了这辆车的顶部。车下面的油箱也已经破裂,死亡的气息已扑面而来。此时官兵们不得不暂停救人,前去增援灭火力量,同时官兵们还往车体上喷水,以保证驾驶室里的温度不能上升太快.在官兵们的努力下,大火蔓延的趋势得以缓解,救人行动马上重新进行,他们必须要想尽办法把驾驶室的门打开。

       消防官兵们准备使用切割机把驾驶室门的后半边连接处切开。为了防止破拆切割时对被困者造成伤害,他们把棉被打湿后,挡在了被困者的身后,切割的时候也是倍加小心。同时,一旁的水枪也不停地向驾驶室及切割机下面喷水,以防止切割机产生的火花引燃其他物品。因为看不到他,所以力度很小,我们一般切割一下要看一下,切一会看一下,切到他又怕切不开。

       困难重重的救援让武警消防官兵们不得不付出更多的宝贵时间,而只一会儿功夫,燃烧的大火已经窜到了车厢的另一侧,浓烟已经涌进了驾驶室。被困者再一次和死神接近了距离。

       异常危险的时刻,驾驶室侧面的连接处终于被切开,紧接着武警消防官兵们使用撬棍等工具破拆的面积不断扩大,这名身陷绝境的被困者也获得了生的希望。

        根据一公里范围内连环撞车的分布情况,亲赴事故现场的江西消防总队领导周密部署,把各支队兵员进行科学分工,成立灭火组、救援组和后勤保障组,其中救援组分为六个作业面同时救人,而几个作业面都面临基本相同的一个难题

        困难再大也要尽快把人先救出来,这是消防官兵们一致的想法。但是急需救援的被困者,都是卡在驾驶室里,由于相撞严重,几辆车叠在一起的情况很多,空间狭小,稍大型一点的救援设备都无法使用。每一个救援点都只能用简单的小工具一点点施救。韩波是武警宜春市消防支队的一名参谋,他所在的这个作业点遇到了更加复杂的情况。

        被困者夹在两个大货车之间,小货车驾驶室已经被撞得碎裂,被困者的腿部被驾驶室里的方向盘压成Z字型,难以移动。而更要命的是,这辆小货车旁边竟然堆满了烟花爆竹。

         地面上的油污和烟花爆竹成为了武警消防官兵们实施救援的拦路虎,在这里作业必须保证不能见到一点火星。而比不能使用金属切割的方式更加困难的是,消防官兵们连落脚点都很难找到,他们只好一只手扶着车门的扶手,一只手对救援空间进行清理。

        但是,狭小空间里,武警消防官兵们需要一只手扶着车门才能站稳,根本无法用另一只手操作沉重的液压剪,试着操作了几次都用不上力,他们只能另想办法。

         空间扩展开后,官兵们原以为可以使用液压顶杆,把卡在被困者腿上的方向盘顶起来,但却找不到可以着力的地方。

        最终,被卡在小货车里的这名被困者终于获救,把他从死神手里夺回来的是韩波和他的战友们,武警消防官兵以顽强的意志,不畏艰险,又一次完成了几乎不可能完成的任务。而刚刚完成一次艰巨任务的韩波却没有片刻休息的时间,每一个生命的救援都是如此紧迫,又一名被困者的危险处境让韩波马上投入了新的战斗。和多名救援对象的遭遇不同,这名被困者的妻子在车祸中死里逃生,竟然安然无恙,此时她焦急地拉着武警消防战士的手臂,希望赶紧能把自己的丈夫救出来。然而,护栏切开后,官兵们发现被困者的下半身被钢板死死卡住,一点都无法拖动。这个情况,官兵们马上采用新的对策,他们使用千斤顶,想把压在被困者身上的钢板顶开。使用千斤顶的办法也没能奏效,本来就因为长时间的挤压,耗尽了精力的被困者,精神状态变得越来越糟,此时,他的情绪开始有些激动,呼吸也变得急促起来。眼看被困者的处境越来越危险,消防官兵们必须加快作业进度,可连切割护栏和使用千金顶的办法都没能奏效,他们又能想出什么办法呢?消防官兵们从被困者所在的驾驶室开一个缺口的同时,也要从后面的集装箱上,开一个同样的缺口,只有这样,他们才能清楚的看到被困者被卡住的情景。并有可能实现成功救援。可武警消防官兵们没有想到,缺口打开后他们发现,由于压在被困者下半身的钢板面积过大,还是没有办法把他拖拽出来。

    此刻,被困者的妻子异常焦急,可武警消防官兵们的心里又何尝不是心急如焚呢,顶着巨大的压力,消防官兵们只能冒险一搏。然而,使用牵引车脱开被困者驾驶的大货车也相当危险,一旦拖车用力过大,后果难以预料。

    最终,拖车只把大货车的车体稍微移动了一下,这样既不会出现危险,又足以使被困者能够从驾驶室里被救出来,被困者成功获救后,在场的所有人员都彻底松了一口气。

     从早上7点半,到下午6点,武警消防官兵们连续奋战10多个小时,终于把一个个危在旦夕的生命从死亡线上挽救了回来。

而所有得救的被困者,也把那一刻的情景铭记在心。武警消防官兵英勇救人的行为让他们深受感动!

被救者:

    我被卡在车里面,消防人员把我救出来的。他们这种不怕苦的精神,舍己救人的精神使我很感动。 我醒过来以后来了很多救援人员,特别是消防部队官兵,知道是他们把我救出来,给我第二次生命。特别感谢祖国的消防官兵们,

     2010年11月6日早上9点,武警消防官兵在清理干净事故现场,把散落在高速路上烟花爆竹安全转移后,位于江西宜春市境内的沪昆高速昌樟树段全面恢复通车。

    在此次特大连环车祸中,12人不幸遇难,13人不同程度受伤。武警消防官兵顽强拼搏,连续奋战,成功营救被困人员48人,安全疏散百姓200余人。

    随着冬季来临,全国道路交通状况将会更加复杂,我们也衷心祝愿这样的悲剧再也不会重演。


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